Приложения на титан в съвременните самолети и двигатели?
Съвременни самолети и двигатели от важната високотемпературна сплав, алуминиева сплав, титанова сплав, стомана със свръхвисока якост, композитни материали и други пет категории структурни материали. Титанът се използва главно в следните аспекти на самолетите:
1. Материал от титанова сплав за структура на самолет
Титановата сплав има серия от предимства като висока специфична якост, добра устойчивост на корозия и устойчивост на висока температура и може да се използва при различни начини за формоване на части, заваряване и машинна обработка, така че е широко използвана в модерни самолети и двигатели. В наши дни процентът на титановата сплав в теглото на конструкцията на самолета се превърна в един от важните показатели за измерване на напредналата степен на материалите на самолета. Титанът съставлява 39 процента от структурното тегло на F-22. Приложението на титанова сплав с титанов анод Baoji в чуждестранни граждански самолети също се увеличава с подобряването на дизайна на самолета и нивото на производителност. Високата толерантност на повреди е важен показател за производителност на материала за дълъг живот, висока мобилност, ниска цена и дизайн на изтребители от ново поколение (включително двигател с висок коефициент на тяга). Съединените щати поемат водеща роля в успешното прилагане на концепцията за проектиране на безопасност при щети и критериите за проектиране на толерантност към щети към модерни изтребители. Бойният самолет F-22 използва голям брой устойчиви на повреди титаниева сплав и нейните големи интегрални компоненти, за да отговори на проектните изисквания за висока загуба на тегло и дълъг живот. Ti-6Al-4VELI е използван в извънгабаритните изковки на американски военнотранспортни самолети C-17. Високоякостната титанова сплав с титанов анод Baoji Ti-6-22-22S също е била използвана в ключовите части на самолети C-17, като например хоризонталната опашка (въртящ се вал). Използването на тези две титанови сплави прави живота на големи транспортни самолети до 60000 летателни часа или повече. В Европа Airbus A380 беше първият самолет с изцяло титаниев пилон, който ще се използва в бъдещите A350.
2. Високотемпературна титанова сплав за авиационен двигател
Високотемпературната титанова сплав се използва главно в производството на лопатки, дискове, корпуси и други части на авиационни двигатели, които изискват материали с висока специфична якост, устойчивост на пълзене при висока температура, якост на умора, трайна здравина и организационна стабилност при работа при висока температура условия (300~600 градуса). С увеличаването на съотношението тяга-тегло на авиационния двигател, работната температура на високотемпературните лопатки и дискове от титаниева сплав се увеличава с увеличаването на изходната температура на компресора за високо налягане. След десетилетия на развитие, високата работна температура на високотемпературната титанова сплав, подсилена с твърд разтвор, е увеличена от 350 градуса на 600 градуса. Високотемпературната титаниева сплав TC4 и TC6 се използват главно в авиационни двигатели с работна температура под 400 градуса, които се използват в двигатели с ниска работна температура на лопатките на вентилатора и лопатките на компресора на първия и втория етап. Високотемпературните титанови сплави, работещи при около 500 градуса, включват сплави TC11, TA15 и TA7, сред които TC11 е титановата сплав, използвана в нашия настоящ авиационен двигател. Трудно е да се изпълнят изискванията за устойчивост на пълзене и якост при температури над 600 градуса за титанова сплав, подсилена само с твърд разтвор. Благодарение на високата си специфична якост, специфична твърдост, висока устойчивост на пълзене, отлична устойчивост на окисление и свойства за забавяне на горенето, подредените подсилени Ti-Al интерметални съединения са станали много потенциални кандидати за използване при температури над 600 градуса. Базираните на Ti3al сплави работят при около 650 градуса за дълго време, докато TiAl сплавите работят при 760 градуса ~800 градуса.
3. Скрепителни елементи от титанова сплав за самолети
Закопчалките от титанова сплав могат значително да намалят теглото на самолета, могат не само да подобрят летателните характеристики, но и да намалят разходите за използване, основното е да се намали разходът на гориво. Около 200 000 крепежни елемента от титаниева сплав са необходими за всеки от китайските самолети c919, като 20 милиона са необходими за завършване на първите 100 начални поръчки. С планираното производство на 150 големи самолета до 2018 г. ще са необходими 30 милиона титанови крепежни елементи годишно. Потенциалът за развитие на закопчалки от титанова сплав е огромен, перспективата за развитие на пазара е много обещаваща.
Очаква се флотът от граждански самолети на Китай да достигне 6309 до края на 2031 г., 3,6 пъти повече от сегашния размер. Поради характеристиките на структурата на въздушната мрежа на Китай, съставът на бъдещия флот все още ще бъде доминиран от едноканални магистрални самолети, но делът на широкофюзелажните магистрални самолети и регионалните самолети ще се увеличи. Китай ще има нужда от още 4 933 граждански самолета през следващите 20 години поради нарастване и нужда от подмяна след извеждане от експлоатация. Експертите казват, че в дългосрочен план устойчивият икономически растеж на Китай, ускорената урбанизация и подобряването на потребителите ще допринесат за устойчивото развитие на въздушния транспорт. Високите цени на петрола и строгите изисквания за опазване на околната среда също карат авиокомпаниите да ускоряват пенсионирането на стари самолети. За да се ускори индустриализацията на гражданските самолети, следващите 10 години ще бъдат критичен период за високоскоростното развитие на китайската авиационна индустрия ититановата индустрия ще бъде изправена пред рядка възможност за развитие.
Компания: Baoji Dynamic Trading Co., Ltd
Държава: Китай
Добавяне: Baoti Road, Jintai, Baoji City, Shaanxi, Китай
Cel: плюс 86 18391896637(WHATSAPP)
Gmail:alisa@jmyunti.com
Уебсайт: www.jm-titanium.com
