Титанът се използва широко в производството на големи граждански самолети. Някои ключови части на колесника и колелата са изковани с титаниева сплав, а малък брой части са изковани с алуминиева сплав. В големия самолет C919 нетната маса на частите от титанова сплав възлиза на около 10 процента от общата нетна маса на самолета. Сред гражданските самолети, произведени в Китай, количеството титан е най-голямо. Кои части са направени от титан (виж Фигура 1): Ti-6Al-4VEVI изковки се използват за главата; За окачването се използват изковки от Ti-6Al-4V сплав, плочи и изковки от титаниева сплав 55531; За опашката се използват изковки от Ti-6Al-4V сплав; За външните крила се използват изковки от Ti-6Al-4V сплав. Изковки и плочи от -6Al-4V сплави; Изковки от сплав Ti-6Al-4V ELl за централното крило; Изковки от Ti-6Al-4V сплав за системата на колесника.
Ti-6Al-4V (TC4, GB/T3620) is a medium-strength (>900MPa) плюс тип сплав, която е разработена от американския Уотъртаун (също преведен като Уотъртаун) Арсенал през 1954 г. и се използва широко в авиацията В космическата област нейният полуготов продукт продукцията представлява 55 процента -65 процента от общото световно производство на титан, който се използва за производството на различни аерокосмически изковки и плочи. Поради отличното си цялостно представяне, умерена цена, ранно формоване и най-проученото задълбочено, използвано най-дълго време и полето на приложение е най-обширното, така че сплавта поддържа силна жизненост от раждането си преди 67 години. Степента на тази сплав е TC4 в Китай, Ti-6Al-4V от American Titanium Company (Timet), RMI 6Al4V от American Active Metals, IMI318 от British Titanium, BT6 от Русия и BT6 от Sumitomo Метали от Япония. ST-AI40, TA6V от Франция, LT31 от Krupp от Германия. Сплавта TC4 се прилага в отгрято състояние и може да бъде укрепена чрез топлинна обработка, но заваряемостта е лоша. „ELI“ в Ti-6Al-4V ELI означава, че титановите сплави с екстра-нисък интерстициал са и плюс титаниеви сплави, подходящи за използване при ниски температури, техните якостни свойства се увеличават с понижаване на температурата, якостта намалява много малко с температура и може да се използва за направата на структурни части при ниска температура. Съдържанието на кислород в нискотемпературните титанови сплави е много ниско, от обикновен клас 0,2 процента кислород до по-малко или равно на 0,12 процента и може да се използва при изключително ниски температури (<77k). typical="" alloys="" are="" ti-5al-2.5sn="" (eli)="" and="" ti-="" 6ai-4v="" (eli).="" ti-5al-2.5sn="" eli="" is="" an="" american="" alloy,="" which="" was="" introduced="" in="" the="" early="" 1960s="" and="" was="" successfully="" copied="" in="" china="" in="" the="" late="" 1970s.="" the="" grade="" is="" ta7="" (chinese="" military="" standard="" gj="" b495).="" ti-5al-2.5sn="" eli="" alloys="" are="" particularly="" suitable="" for="" liquid="" fuel="" storage="" tanks="" operating="" at="" -255°c.="" these="" two="" titanium="" alloys="" are="" available="" in="" sufficient="" supply="" from="" china="" baotai="">
Свържете се с нас за повече информация. Благодаря ти
Никол
Компания: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Държава: Китай
Добавяне: Baoti Road, Jintai, Baoji City, Shaanxi, Китай
Cel: плюс 86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
Уебсайт: www.jm-titanium.com
